La guía definitiva para decreto 0045 de 2024
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3. De acuerdo con lo expuesto, la Dirección Militar de Estrategias de Movilidad deberá realizar una revisión del cumplimiento de los compromisos asumidos por parte de los beneficiarios, y en concreto:
En este sentido, el coetáneo escenario en el que, al inicio de este control de 2025 se cuenta con un presupuesto prorrogado, justifica plenamente la admisión por el Gobierno de medidas que garanticen la cobertura presupuestaria precisa para la implementación de políticas públicas necesarias en materia de movilidad sostenible.
No se consideran subvencionables los vehículos de segunda mano ni los adquiridos mediante fórmulas jurídicas que no transfieran la propiedad del transporte a la persona beneficiaria.
En las restantes medidas sobre Seguridad Social también concurren los presupuestos que justifican asistir a la legislación de necesidad. En cuanto a la modificación del texto refundido de la Ralea de Clases Pasivas del Estado, supone el cumplimiento de la Recomendación 11 del Pacto de Toledo, para el Régimen de Clases Pasivas. Se acomoda Ganadorí este régimen específico a la disposición transitoria trigésima novena del texto refundido de la Calidad Caudillo de la Seguridad Social, que establece una subida de la pensión máxima para compensar el incremento paulatino de la pulvínulo máxima de cotización desde 2024.
En particular, en el caso de contratos temporales, no se entenderá incumplido este requisito cuando el convenio se haya formalizado de acuerdo con lo previsto en el artículo 15 del Estatuto de los Trabajadores y se extinga por finalización de su causa, o cuando no pueda realizarse de forma inmediata la actividad objeto de contratación.»
Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán enviar información para poder valorar el finalidad que ha tenido la implantación de los descuentos en el número de personas usuarias de los servicios públicos de préstamo de bicicletas, en los términos que se explicite por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
La disposición final tercera tiene por objeto ampliar el plazo de solicitud de ayudas a las Corporaciones Locales, a cuatro meses desde la publicación en el «Boletín Oficial del Estado» del Verdadero Decreto-condición 6/2024, de 5 de noviembre.
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3. La solicitud irá acompañada de una proclamación responsable de que el solicitante presta servicios de transporte sabido colectivo urbano o interurbano y del compromiso de la comunidad autónoma o entidad Específico solicitante, o de la entidad que tenga la competencia para ello, de implantación de una reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje en los términos establecidos en el artículo 7 de este Vivo decreto-clase y de financiar con cargo a sus propios presupuestos la cuantía que resulte necesaria para compensar a las entidades y operadores de transporte por la aplicación del descuento y los costes a que se refiere el artículo 12, fuera de los derivados de incumplimientos del plazo de ingreso a las entidades y operadores de transporte, todo ello según el maniquí que se pondrá a disposición a tal objetivo en la Sede Electrónica.
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En agradecimiento del hecho insular, se establece un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte conocido colectivo terráqueo de las islas Canarias e Illes Balears.
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